Desierta licitación en México para tren por falta de recursos de consorcio

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México (SCT), el gobierno del Estado de México y el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) descalificaron la propuesta económica encabezada por Construcciones y Auxiliares de Ferrocarril (CAF) porque el mismo consorcio "manifestó no contar con el total del financiamiento para el proyecto", precisó la SCT en un comunicado.

El llamado Sistema 3 del tren suburbano busca beneficiar a cinco millones de habitantes de la zona oriente del Distrito Federal y de los municipios de Chalco, Valle de Chalco, Ixtapaluca, La Paz, Chimahualcán y Nezahualcóyotl, en el vecino Estado de México, donde se extiende buena parte del área metropolitana de la capital mexicana, que habitan unas 19 millones de personas.

Según la SCT, el grupo de empresas encabezado por CAF argumentó que "dadas las condiciones financieras actuales no era posible contar con la totalidad del financiamiento requerido para la ejecución del proyecto".

No obstante, la dependencia aseveró que hubo "otros aspectos" que impidieron al grupo de compañías cumplir con todos los requisitos establecidos en las bases de la licitación, pero no ofreció más detalles.

La línea tres del tren suburbano requiere una inversión de unos 14.000 millones de pesos (unos 1.102 millones de dólares) y recorrerá 32 kilómetros en 26 minutos.

El organismo destacó que junto al gobierno del Estado de México "continuará apoyando la ejecución del proyecto" del sistema 3 y que próximamente ambos "anunciarán la estrategia a seguir para su desarrollo", debido a que "representa un alto beneficio social para la población".

Desde 2005 CAF es la encargada de operar el sistema 1 de ferrocarril suburbano de la zona metropolitana de México, con 27 kilómetros.

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